Les matériaux pour l'industrie aérospatiale et militaire, fabriqués en Chine mûrit

Le 20ème siècle est un siècle du développement rapide de la science et technologie moderne, un des signes importants est les accomplissements brillants des êtres humains dans le domaine de l'espace. Au 21ème siècle, aérospatial a montré une plus large perspective de développement, et les activités aérospatiales de haut niveau ou de très haut niveau sont plus fréquentes. Les grands accomplissements de l'industrie aérospatiale sont inséparables du développement et de la percée de la technologie matérielle aérospatiale

Superalliage : foyer sur une demande militaire de moteur

1. Superalliage, produit pour la haute température

L'acier traditionnel se ramollira au-dessus du ℃ 300 et ne peut pas s'adapter à l'environnement à hautes températures. Afin de poursuivre l'efficacité de conversion de plus haute énergie, la température fonctionnante dans le domaine de la puissance thermique de moteur est plus haute et plus haute. Le superalliage est multiplié et peut travailler stablement dans l'environnement à hautes températures au-dessus du ℃ 600, et la technologie s'améliore constamment.

Selon les éléments principaux de l'alliage, des superalliages sont divisés en base de fer, base de nickel et superalliages bas de cobalt. En 2018, la sortie du nickel a basé le superalliage, superalliage basé sur fer et le superalliage basé par cobalt a expliqué 80%, 14,3% et 5,7% respectivement. Le superalliage est le matériel de base de l'aéromoteur. Il a été employé dans l'aéromoteur depuis sa naissance, et est un matériel important pour le moteur aérospatial de fabrication. Le niveau des performances du moteur dépend en grande partie du niveau des performances des matériaux de superalliage. Dans l'aéromoteur moderne, la quantité de matériaux de superalliage explique 40% - 60% de tout le poids du moteur. Elle est principalement employée pour quatre composants chauds d'extrémité : chambre de combustion, déflecteur, lame de turbine de turbines et disque de turbine. En outre, elle est également employée pour le bec de boîte de vitesse, d'anneau, de dispositif de postcombustion et de queue.

Actuellement, l'industrie du superalliage de la Chine a lieu dans une période de croissance, et il y a un large espace pour le futur développement des entreprises à chaînes d'industrie. Le nombre d'entreprises de production du superalliage de la Chine est limité, et le niveau de production est loin derrière celui des Etats-Unis, de la Russie et d'autres entreprises publiques, mais ces dernières années, la capacité de production et la valeur de sortie se sont améliorées sensiblement. Les superalliages militaires sont en cours d'évolution continue, et la capacité de R&D est la base des entreprises de superalliage.

2. Superalliage basé par fer

Le superalliage basé par fer est employé à la basse température (600 | ℃ 850), qui est généralement employée dans les pièces du moteur avec la basse température fonctionnante, telle que le disque de turbine, la boîte de vitesse et l'axe. Cependant, les superalliages basés sur fer ont de bonnes propriétés mécaniques à la température moyenne, aux lesquelles soyez équivalent ou meilleur nickel que semblable a basé des alliages. En outre, les superalliages basés sur fer sont bon marché et faciles pour déformer pendant le fonctionnement chaud. Jusqu'ici, les superalliages basés sur fer sont encore très utilisés dans le domaine de la température moyenne comme disques et lames de turbine.

3. Superalliage bas de nickel : déformation/bâti/nouvelle évolution d'alliage

Le superalliage bas de nickel fonctionne généralement sous certain effort au-dessus du ℃ 600. Il a non seulement la bonne résistance à l'oxydation à hautes températures et la résistance à la corrosion, mais également a la force à hautes températures, résistance au fluage et force de résistance, aussi bien que bonne résistance de fatigue. Il est principalement employé dans les parties structurelles à hautes températures du champ aérospatial, telles que la lame fonctionnante, disque de turbine, chambre de combustion et ainsi de suite. Selon le processus de fabrication, des superalliages de base de nickel peuvent être divisés en alliage variable, superalliage moulé et nouveau type superalliage. Le superalliage bas de fonte de nickel est principalement employé pour l'ailette du guidage de turbine dans le moteur, et sa température fonctionnante peut atteindre le ° 1100 de ℃ C ci-dessus, peut également être employée pour des lames de turbine de turbines, sa température est inférieure au。 correspondant du ° C de l'ailette du guidage 50-100

L'alliage d'ERAUM se spécialise dans la production de l'alliage anticorrosion de molybdène de nickel, du superalliage d'aéromoteur, de l'alliage de cuivre de nickel pour l'énergie nucléaire, de l'alliage de précision, du bas alliage d'expansion et d'autres nouveaux produits d'alliage. Les produits sont conformes strictement à la norme nationale de norme, de /German /Japanese d'Américain et à d'autres normes. Les produits sont employés dans la défense nationale, l'espace, le transport, la fabrication d'équipement, la plate-forme de bateau, le pétrole, le gaz naturel, l'industrie chimique et d'autres industries. Comme l'alliage 600/601/625/800/825/C276/400/925/GH3030, etc.

Au cours de plus de dix ans de recherche et développement, la technologie de production et l'efficacité de divers matériaux ont été considérablement améliorées. L'entreprise a passé la certification nationale de système de gestion de la qualité des armes et l'équipement, a obtenu plus de 24 brevets autorisés, ont participé à la révision de 9 normes nationales et de 3 standards de l'industrie. ERAUM a activement participé au projet militaire civil d'intégration, a fourni les matériaux à hautes températures d'alliage pour une unité de PLA, a fourni les matériaux spéciaux de haute qualité d'alliage pour le groupe industriel d'artillerie de la Chine, et a fourni de nouveaux bas matériaux d'alliage d'expansion pour l'industrie d'aviation de la Chine. Il a été avec succès appliqué aux porteurs domestiques C919, remplaçant des importations par les domestiques, cassant le monopole étranger de blocus et remplissant blanc domestique.

En plus de l'offre intérieure, ces dernières années, par la coopération de MTSCO, le volume d'exportation de l'alliage de nickel a augmenté de 30% chaque année, et la qualité et le service sont graduellement identifiés par le marché international. En mai, les 30 tonnes allient le tube de l'échange 625 thermique juste exporté vers les Pays-Bas, qui ont passé la tiers inspection et ont gagné l'éloge forte des clients.

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